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            “永遠”打黃閃的交通信號燈

            時間:2020-11-09 07:24閱讀:

            衢報傳媒集團記者 方俊

            熱點話題:

            出門在外,交通設施處處可見,它可能是一盞信號燈,也可能是一個標識,有它們,才有良好的交通出行環境。

            記者調查:

            市區機場路往府東街方向,有一盞交通信號燈“永遠”打著黃閃,迷惑搞不清楚狀況的司機。11月3日下午,記者在現場待了20分鐘,看到三四輛車子停車等待,其中有一輛杭州牌照的車子足足等了幾十秒,確認黃閃不會跳轉后才駛離。

            記者聯系上了兩位在衢江區上班但家住衢州老城區的朋友,朱先生對這盞信號燈印象非常深刻,“它好像一直打黃閃,從沒有變紅變綠,我經常看到突然停下來的車子,大多是外地車輛。”姜女士則一度懷疑信號燈是不是壞掉了,她還曾打電話給交警,好心給出提醒。

            市民觀點:

            姜蘭蘭:交通設施遍布城市各個角落,種類也多,確實給出行帶來極大的方便。但交通設施的設置應該考慮實際需求,像市區新河沿由東往西方向是三車道,接近紅綠燈路口時,兩個車道是左拐箭頭,直行的只有一個,還和右拐車道混合使用,高峰期直行車輛很難通過。

            夏曉飛:我來衢州工作兩年多,感覺衢州的交通設施很完善,在市區開車,基本不用導航,靠指示牌就能到達目的地。不過,指示牌的內容能不能再豐富一點,除了道路名稱,附近的停車場最好也標注起來,現在找停車場比找路難。

            胡玲:我在新加坡讀了三年研究生,那里的信號燈很有意思,指引行人的紅綠燈不是自動變綠的,而是行人按了路邊柱子上的按鈕,綠燈才會亮起來,而且停留時間是根據人流量來變化的。這種做法很人性化,衢州也可嘗試。

            嚴雪芬:交通設施應該在精細化方面下功夫。比如給候車亭的椅子添加扶手,方便老人起身落座;隔離欄如較長可多設幾個缺口,避免行人“跨欄”。

            部門回應:

            市交警支隊宣教科副科長祝一龍:機場路的信號燈并沒有出現故障,而是人為設置。機場路情況有點特殊,早晚高峰期車流量較大,平常時段車流量很小,如果我們把交通信號燈調整為正常模式,早晚高峰期容易造成堵車,增加通行壓力,而在空檔期又顯得有些浪費,所以設置成黃閃模式,提醒過往車輛和行人注意觀察、謹慎通行。其實,不僅是機場路,不少施工路段也會采用黃閃燈,比如正在施工的雙港東路,那里的信號燈目前也是黃閃。

            幣安
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